自动挡车下坡时,踩刹车挂D档是错的?老司机:

发表时间:2019-03-04

对此,你们有什么看法呢

随着社会经济的始终快速发展,人们的生涯已经相较于从前有了异样大的改变。咱们都知道,在从前,汽车是非常常见的一个奢侈品,而近多少年汽车已经以十分快的速度在国内遍布。这是良多人都不想到的事件。不管怎么样,当初汽车已经是许多人日常生活中不可缺少的一件生活工具了,在平时开车的时候,咱们也有必要留神一些须要提前把持的用车技巧。现在海内自动挡汽车有很多,有一个问题是,自动挡汽车下坡到底该如何下呢?有人说踩刹车挂D档的下坡做法是错的,老司机:这样下坡,才保险。

自动挡车下坡时,踩刹车挂D档是错的?老司机:这样下坡,才保险

所以在下坡路段时,最好不要始终踩着刹车,而后连续行驶。这样有可能会承担刹车失灵的危险。在下坡路段刹刹车失灵,是非常危险的事件。而正确的自动挡下坡方法是尽量利用汽车自带的L档。L档是低速档,L档下坡领有更好的抓地力,因此只有点踩刹车即可。

自动挡汽车现在在国内无比盛行,比较于传统的手动挡汽车,自动挡汽车占领更加简便的操作与费神的换挡逻辑。即便是才开车的新手,也可能很好的驾驭自动挡汽车。不过话说回来,开自动档车需要留心的事项切实也有很多。错误的操作不仅会损害自动挡汽车变速箱的寿命,也会浮现一些不必要的安全问题。举一个简单的例子,当初很多人开自动挡汽车的习惯就是挂着D档一直从头开到尾。这种开车的措施诚然在城市大部分地方都相比适用。但一到了特殊地形路面,一直D档开车的局限性就会被显现出来。

在长下坡路段时,就是一个很好的反面例子。长下坡路段时,主动挡不应该长时间挂着D档而后踩着刹车来操纵车速。因为刹车制动的主要原理是通过刹车片与刹车盘的摩擦力,来对抗车轮本身的运动惯性力。长时光踩刹车所产生的高摩擦力,会令汽车刹车盘与刹车片发生过高的温度。当这个温度达到了一定临界值,刹车就会毂碳化,这时就有可能出现刹车失灵的情况了。